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“超”人小调度

来源: 作者:网络抓取 人气: 发布时间:2021-02-05
摘要:

(通讯员:袁春柳、黄金水)作为惠州电务段潮州列控车载设备车间的的DMS监测工长,张劲超总是被大家亲切地称为“超”人调度,他领着他的小伙伴对潮州、惠州动车所共55台动车组运行情况、列控设备工作情况及司机操作状态进行全程在线监测。对此,他戏说:“我每天上传下达动车情况,指导线上司机操作,更像幕后操纵手”。

工长张劲超在对线上动车组的监测盯控作业袁春柳摄

自从梅汕线开通后,DMS监测分析从莞惠所迁移至潮州所,意味着在潮州所监测分析中心要同时盯控梅汕线、、莞惠线动车组的运用情况,莞惠线共有18个站,梅汕、厦深共有45个站。

张劲超说,数据换装时一天有34组车,白天14组,其他都集中在晚上换装作业,每一组的换装,都要进行一对一核对及汇总因为库内股道的限制部分机车只能在存车场作业,调车困难,所以更是需要做好严格盯控

正在进行数据换装作业的核对统计袁春柳摄

由于车间是新成立及受疫情影响,监测分析人员更加严格对待。过去的一年,在监测平台发现不良信息300余条,发现了故障问题,并消除了隐患,今年春运的动车运用情况和去年一样。”说起监测分析工作,张劲超了然于胸

潮州车载列控车载设备车间监测工区目前共有5名分析员,因为动车运用需要24小时监测,因而需要轮班制,实行三班倒制。他们来自不同的地方,平常住在所里宿舍,到达工区只有一分钟的路程,只要接到故障报警电话,工长张劲超常常加速到工区应急指挥,据上一次回家,已经是三个月之前。

成立青年突击队,团员青年在岗位坚守袁春柳摄

凌晨2后人员最是疲惫,也是检修库内最繁忙的时候。动车组进进出出,要监测每一台车的设备安全,查看潮州所、惠州所的动车情况,报警信息,电话联系检修人员分析员有条不紊的安排好每一件事项。

监测人员谢旺旺在接听应急电话袁春柳摄

日常库内发现问题还好,可以马上安排人进库解决问题,接到线上司机电话,那神经就跟吉他弦一样得绷紧指挥了。”张劲超边说边比划对笔者说道,“在高铁岗位,守护列车行车安全,是我应尽的责任。


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